Наш склад приобрел новое оборудование для работы с грузами. Главной звездой стал автопогрузчик EP CPCD70T8 с дизельным двигателем Mitsubishi S6S, производства Японии за скромные 6,4 млн. рублей. Этот мощный гигант способен оперировать грузами весом до 7 тонн. Кроме того, на складе теперь работают два новых вилочника: полностью электрический (Грета Тунберг была довольна) двухтонник JAC CPD20 и японский дизельный JAC CPCD15 на полторы тонны.

Руководство “Литовских железных дорог” совместно с представителями правительства Литвы активно обсуждает вопрос полного закрытия железнодорожного транзита для грузов, отправляемых из России и Республики Беларусь. Обоснованием служит якобы отсутствие 100% гарантий по соблюдению ограничений, введенных в конце февраля Евросоюзом.

Министерство индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан ужесточает требования к получению разрешений на осуществление международных грузоперевозок. Причиной стал острый дефицит бланков весной прошлого года, в результате которого местные компании понесли значительные убытки.

Ситуация вокруг единственного автомобильного пункта пропуска между РФ и Грузией Казбеги-Верхний Ларс остается напряженной последние несколько дней. Некоторые участки дороги систематически перекрывают для движения грузовиков из-за плохих погодных условий - сильный ветер, снег и низкие температуры способствуют образованию наледи на дорожном полотне.

В связи с возрастающим объемом подержанных автомобилей, ввозимых на территорию РФ физлицами для личного пользования, ФТС напоминает о необходимости таможенного оформления данных транспортных средств. Исключение составляют машины, зарегистрированные в странах - участницах ЕАЭС.

Логистические компании, осуществляющие поставки товаров в Калининград, опасаются дальнейшего роста ставок на услуги грузовых паромов. Уже сейчас стоимость перевозки фуры достигает 100 000 рублей.

Представители Северо-Западного таможенного управления рекомендуют российским компаниям заранее информировать иностранных перевозчиков, используемых для доставки грузов в страны Евросоюза, о возможных задержках на границе. Главная причина возникновения пробок - значительное снижение “производительности” пунктов пропуска со стороны Латвии и Эстонии.

Смягчение ограничений, действовавших в Поднебесной в отношении туристов в связи с пандемией covid-19, а также приближающийся Праздник весны, который в этом году стартует 22 января, может привести к значительным проблемам на автомобильных пунктах пропуска на российско-китайской границе. Эксперты рекомендуют заранее уточнять график работы и требования принимающей стороны.

Компания ТрансКонтейнер, управляющая крупнейшим в России парком контейнеров и фитинговых платформ, закончила модернизацию терминала в районе железнодорожной станции Базаиха. Теперь хаб сможет обрабатывать до четверти миллиона TEU в год.

Логистические компании сигнализируют о серьезных пробках на границе со странами Евросоюза. С одной стороны импортеры спешат закрыть контракты до Нового года, с другой - таможня ЕС ужесточила проверку грузов в ожидании очередного пакета санкций.

24 октября ФТС получила официальные уведомления от таможенных ведомств Латвии и Эстонии, которые запустили механизм прекращения действия межгосударственных соглашений о сотрудничестве в таможенной сфере. Переходный период завершится через 6 месяцев.

10 октября вступило в силу Постановлением Правительства РФ №1728 от 30.09.2022, запрещающее движение иностранных перевозчиков, доставляющих определенные группы товаров, вглубь страны. Законодательно ограничены возможные зоны перегрузки, а также коды ТН ВЭД, которые попадают в исключения и могут быть доставлены на европейских фурах, например в Москву или Владимир.

Организация, объединяющая международных производителей медицинского оборудования, которое используется в отечественных медицинских учреждениях, направила запрос в Правительство РФ с просьбой смягчить ограничения, введенные постановлениями №311 и №312 от 09.03.2022. В противном случае система здравоохранения может столкнуться с серьезными проблемами.

Ситуация вокруг ограничений, введенных Литвой в отношении транзитных товаров, следующих с “материковой” части РФ в Калининград, в итоге может привести к значительному ущербу для прибалтийских стран.

Сложные погодные условия и обильные осадки в Краснодарском крае и на Кавказе привели к тому, что движение по единственному маршруту для колесного транспорта между РФ и Грузией приостановлено минимум на 4 дня.

Глобальная переориентация отечественного бизнеса, работающего в условиях жестких санкций, на Восток требует кардинального усиления российских логистических сервисов в азиатском регионе. Уже через несколько месяцев РЖД запустит очередной погранпереход для работы с железнодорожными грузами.

Представители отечественных маркетплейсов просят ускорить создание на территории России специальных площадок, с которых возможна будет розничная продажа иностранных товаров конечному покупателю без уплаты пошлин, налогов и оформления массы документов. Начать эксперимент с бондовыми складами рекомендуют и представители Общественной Палаты.

На фоне санкционных ограничений на работу морских судов в портах РФ, железная дорога становится, по сути, главной артерией для доставки грузов по территории страны. В связи с этим РЖД ускоряет модернизацию терминалов и пытается ускорить строительство новых логистических хабов.

Специалисты Министерства промышленности и торговли РФ положительно оценили ограничительные меры, которые Белоруссия в настоящий момент применяет к иностранным перевозчикам, и будут рекомендовать внедрение аналогичных санкций в России.

В связи с массовой переориентацией отечественных импортеров на азиатский рынок крупнейший российский оператор железнодорожных контейнерных перевозок ТрансКонтейнер предлагает новый маршрут по доставке грузов из Китая. Ожидаемое время в пути не должно превысить 8 суток.