Участники российского рынка внутренних автоперевозок ожидают повышение стоимости услуг на 10-20% к концу 2022 года. Последняя миля дорожает на фоне дефицита кадров и транспорта.

В начале пандемии логистические компании пошли по пути сокращения персонала, однако значительный рост объемов интернет-торговли привел к тому, что даже вывод привлеченных через посредников сотрудников не может окончательно решить проблему. Улучшить ситуацию может только масштабная автоматизация складов и линий комплектации заказов.

Нехватку грузовых автомобилей эксперты связывают с увеличением количества доставок между регионами и распред складами. Это увеличивает время оборачиваемости транспортной единицы и заставляет компании расширять автопарк. Все эти затраты уже привели к существенному росту цен на последнюю милю, и эта тенденция пока сохраняется.

Источник: logirus.ru