Несмотря на проблемы в транспортной сфере из-за дефицита контейнеров, Калининград смог значительно нарастить объем транзита, следующего по маршруту Китай - Евросоюз, по сравнению с 2020 годом. Количество обработанных 20 футовых контейнеров увеличилось в несколько раз раз.

По мнению специалистов, такая положительная динамика позволит городу окончательно закрепить за собой статус важнейшей точки Нового Шелкового пути, активно развиваемого КНР. Основная масса грузов следует по мультимодальным маршрутам, с перегрузкой контейнеров с железнодорожных платформ на морские суда и последующей доставкой в крупнейшие порты Европы. Количество TEU, задействованных в этой схеме, за год выросло более чем в 20 раз.

Источник: tks.ru